FIA Rallycross World Cup Indonesia 2026 di Ancol tidak hanya menghadirkan persaingan pebalap internasional. Ajang ini juga membuka kesempatan bagi talenta otomotif nasional melalui Sarga Rallycross Cup atau SRX Cup.
SRX Cup akan menjadi balapan pendukung dalam rangkaian kejuaraan dunia yang digelar di Ancol Rallycross Circuit, Jakarta, pada 5-6 Desember 2026. Kompetisi tersebut disiapkan sebagai wadah bagi pebalap Indonesia untuk tampil pada atmosfer event rallycross internasional.
Pendaftaran SRX Cup telah dibuka mulai 30 Oktober hingga 15 November 2026. Peserta dapat mengikuti tiga kategori yang dipertandingkan, yakni Utility Terrain Vehicle atau UTV, Rally Car 4 atau RC4, serta Front-Wheel Drive atau FWD.
Director of Operations Sarga.Co, Samsul Purba, menyatakan SRX Cup merupakan bagian dari upaya jangka panjang untuk membangun ekosistem rallycross di Indonesia. Program tersebut juga diarahkan untuk menyiapkan pebalap nasional menghadapi persaingan pada level yang lebih tinggi.
“Melalui SRX Cup, kami ingin menghadirkan ruang kompetisi bagi para pebalap nasional untuk mengembangkan kemampuan, membangun pengalaman, dan mempersiapkan diri menuju persaingan di tingkat internasional,” ujar Samsul dalam keterangannya, Rabu (4/11/2026).
Keberadaan Ancol Rallycross Circuit dinilai memberi peluang bagi perkembangan disiplin rallycross di dalam negeri. Samsul berharap kompetisi ini dapat melahirkan pebalap nasional yang mampu bersaing secara konsisten hingga tingkat dunia.
Penyelenggaraan SRX Cup melibatkan kolaborasi antara Sarga Motorsport dan Ikatan Motor Indonesia atau IMI Pusat. IMI Pusat berperan memfasilitasi keterlibatan komunitas reli nasional serta mendukung penyusunan regulasi pertandingan.
Ketua Umum IMI Pusat Moreno Soeprapto menyambut kesempatan bagi pebalap Indonesia untuk tampil dalam rangkaian ajang internasional tersebut. Menurutnya, Indonesia memiliki komunitas reli yang kuat dan talenta nasional yang berpotensi berkembang di disiplin rallycross.
“Indonesia memiliki komunitas reli yang kuat serta talenta-talenta nasional dengan potensi besar untuk berkembang di disiplin rallycross,” kata Moreno. Ia menilai keikutsertaan pebalap Indonesia dalam SRX Cup penting untuk memperluas pengalaman kompetisi.
Kompetisi ini juga dipandang dapat memperkuat posisi Indonesia dalam perkembangan olahraga otomotif internasional. Moreno menyebut momentum tersebut sebagai peluang strategis untuk memperlihatkan potensi Indonesia sebagai pasar baru bagi rallycross di Asia.
Kategori UTV menggunakan kendaraan roda empat yang dirancang untuk menghadapi medan berat. Jenis kendaraan ini umumnya digunakan dalam Kejuaraan Nasional Speed Offroad.
Sementara itu, kategori RC4 dan FWD mengacu pada kendaraan yang digunakan dalam kompetisi reli dan sprint reli nasional. Kedua kategori tersebut menggunakan sistem penggerak roda depan dengan modifikasi tenaga mesin dan suspensi yang disesuaikan dengan karakter lintasan.
Peserta akan menghadapi sirkuit rallycross dengan kombinasi permukaan aspal dan tanah. Karakter lintasan ini menuntut pebalap menjaga kecepatan sekaligus mengendalikan kendaraan saat berpindah permukaan.
Rangkaian perlombaan direncanakan dimulai dari sesi latihan bebas atau free practice sebelum memasuki babak kualifikasi. Setelah itu, persaingan berlanjut ke perempat final, semifinal, hingga final.
Setiap balapan berlangsung sekitar tiga hingga lima menit dengan empat sampai tujuh putaran. Setiap pebalap juga diwajibkan melewati jalur tambahan atau joker lap sebanyak satu kali selama perlombaan.
