SRX Cup akan menjadi panggung bagi pembalap nasional dalam rangkaian FIA Rallycross World Cup Indonesia 2026. Balapan pendukung ini dijadwalkan berlangsung di Ancol, Jakarta, pada 5-6 Desember.
Kompetisi tersebut membuka kesempatan bagi peserta Indonesia untuk mengenal persaingan rallycross secara langsung. Disiplin ini menggunakan lintasan campuran aspal dan tanah atau gravel yang menuntut kemampuan mengendalikan kendaraan dalam berbagai kondisi.
Ruang Kompetisi untuk Pembalap Nasional
SRX Cup digelar sebagai supporting race dalam penyelenggaraan kejuaraan dunia rallycross tersebut. Kehadirannya diarahkan untuk memperluas pengalaman bertanding pembalap nasional di format balapan yang berbeda dari rally maupun speed offroad.
Director of Operations SARGA.CO, Samsul Purba, menyebut kompetisi ini menjadi bagian dari investasi jangka panjang untuk membangun ekosistem rallycross di Indonesia. Menurutnya, keberadaan sirkuit khusus di Jakarta membuka peluang pengembangan disiplin tersebut.
“Dengan hadirnya Ancol Rallycross Circuit di Jakarta, peluang bagi perkembangan rallycross di Indonesia semakin terbuka. Melalui SRX Cup, kami ingin menghadirkan ruang kompetisi bagi para pembalap nasional untuk mengembangkan kemampuan, membangun pengalaman, dan mempersiapkan diri menuju persaingan di tingkat internasional,” ujar Samsul.
Ajang ini dirancang sebagai ruang bagi pembalap Indonesia untuk mengasah kecepatan sekaligus kemampuan mengambil keputusan di lintasan. Dalam rallycross, pengemudi harus beradaptasi dengan perubahan tingkat grip antara bagian aspal dan gravel.
Tiga Kategori yang Dipertandingkan
SRX Cup mempertandingkan tiga kategori kendaraan, yaitu Utility Terrain Vehicle atau UTV, Rally Car 4 atau RC4, serta Front-Wheel Drive atau FWD. Setiap kategori memiliki karakter kendaraan dan latar kompetisi yang berbeda.
Kelas UTV ditujukan bagi kendaraan balap off-road roda empat yang lazim berlaga di Kejuaraan Nasional Speed Offroad. Kendaraan ini dirancang untuk menghadapi medan berat dan memerlukan pengendalian khusus dari pembalap.
Sementara itu, RC4 dan FWD merujuk pada kendaraan yang umum digunakan dalam kejuaraan rally serta sprint rally di Indonesia. Kedua kelas tersebut memakai penggerak roda depan dengan penyesuaian tenaga mesin dan setelan suspensi untuk kebutuhan lintasan rallycross.
Pendaftaran pembalap nasional telah dibuka sejak 30 Oktober dan dijadwalkan berlangsung hingga 15 November 2026. Penyelenggaraan kompetisi ini merupakan kolaborasi SARGA MOTORSPORT dengan Ikatan Motor Indonesia atau IMI Pusat.
IMI Pusat memfasilitasi partisipasi komunitas rally nasional dan mendukung penyusunan regulasi kompetisi. Keterlibatan tersebut ditujukan agar persaingan berlangsung sehat dan adil bagi seluruh peserta.
Ketua Umum IMI Pusat, Moreno Soeprapto, menilai keikutsertaan pembalap nasional dalam SRX Cup dapat memperluas pengalaman kompetisi. Ia juga menyoroti potensi komunitas rally Indonesia untuk berkembang di disiplin rallycross.
“Indonesia memiliki komunitas rally yang kuat serta talenta-talenta nasional dengan potensi besar untuk berkembang di disiplin rallycross. Keikutsertaan para pembalap nasional tersebut dalam SRX Cup menjadi langkah positif untuk memperluas pengalaman kompetisi sekaligus memperkuat posisi Indonesia dalam perkembangan motorsport internasional, khususnya FIA Rallycross World Cup,” ujar Moreno.
Format Balapan dan Joker Lap
Setelah sesi latihan bebas, peserta akan menjalani empat tahap persaingan menuju penentuan juara. Tahapan itu mencakup kualifikasi, perempat final, semifinal, dan final.
Setiap balapan diperkirakan berlangsung selama tiga hingga lima menit dengan jarak sekitar empat sampai tujuh putaran. Pembalap wajib mengambil satu kali joker lap, yaitu jalur alternatif yang menjadi unsur strategi khas rallycross.
Pengambilan joker lap dapat memengaruhi posisi peserta karena dilakukan pada waktu yang dipilih masing-masing pembalap selama balapan. Karena itu, kecepatan saja tidak cukup untuk menentukan hasil di lintasan.
Pembalap juga perlu membaca situasi persaingan dan menentukan momentum yang tepat untuk memasuki jalur alternatif. Tantangan bertambah karena karakter lintasan berubah antara permukaan aspal dan gravel.
Lintasan Ancol dan Kelas Kejuaraan Utama
FIA Rallycross World Cup Indonesia 2026 menjadi penyelenggaraan perdana kejuaraan tersebut dan menandai ekspansi rallycross FIA ke Asia Tenggara. Kejuaraan utama akan mempertandingkan kelas RX1 dan RX5.
Balapan akan digelar di Ancol Rallycross Circuit yang memiliki panjang sekitar 1,37 kilometer. Sirkuit ini terdiri atas 60 persen aspal dan 40 persen gravel, dengan 11 tikungan, satu jump zone, serta joker lap.
SARGA MOTORSPORT menyiapkan Sébastien Loeb dan Kevin Hansen untuk tampil di kelas RX1. Loeb merupakan juara dunia World Rally Championship sembilan kali, sedangkan Hansen adalah juara FIA Extreme H World Cup 2025.
Kingston Effendi dijadwalkan berlaga di kelas RX5 dalam kejuaraan utama. Kehadiran kelas dunia dan SRX Cup dalam satu rangkaian menempatkan pembalap nasional pada agenda rallycross internasional yang berlangsung di Jakarta.
